Revisão do Aston Martin DB5 'No Time To Die': encolhido e mexido

Dec 27, 2023

Por: Tim Pitt

Sean Connery e Roger Moore detêm o recorde conjunto de interpretar James Bond, com sete filmes cada. No entanto, ambos são superados pelo Aston Martin DB5, que tem nove filmes em seu nome. De fato, o DB5 de 007 está lá em cima com Herbie e a DeLorean Time Machine como talvez a estrela de cinema de quatro rodas mais famosa de todas.

A Aston Martin construiu recentemente uma série de 25 carros de homenagem DB5 Goldfinger, cada um com um preço de £ 3,3 milhões. Em comparação, os £ 108.000 pedidos por esta edição DB5 Junior No Time To Die em escala de dois terços são quase trocados - e também vem com um arsenal de dispositivos Q Branch, incluindo metralhadoras pop-out e uma cortina de fumaça.

O DB5 Junior é construído à mão em Bicester Heritage – uma antiga base da RAF em Oxfordshire – pela The Little Car Company. "Ficamos um pouco ofendidos quando as pessoas descrevem nossos veículos como brinquedos", diz o CEO Ben Hedley. "Estes são pequenos carros devidamente projetados." A linha também inclui um Bugatti Type 35 e uma Ferrari Testa Rossa, com uma versão ampliada e legalizada para estrada do carro Tamiya Wild One RC com lançamento previsto para este verão.

Sob seu corpo de fibra de carbono, o DB5 reduzido esconde um chassi de favo de mel de alumínio e quatro motores elétricos de 1,8 kWh: bom para 22 hp e uma velocidade máxima de 45 mph. A geometria da suspensão é baseada no original da Aston Martin, enquanto os freios são discos perfurados com pinças de uma superbike Ducati.

Oficialmente, o carro foi projetado para motoristas com 14 anos ou mais, mas um modo de aprendizado limita-o a 12 mph e um alcance de 50 metros do pai (ligeiramente em pânico) com o chaveiro.

Aston Martin DB5 'No Time To Die' edition.Aqui estão as metralhadoras escondidas em ação. pic.twitter.com/tG3MhK5eZU

No interior, os medidores Smiths e o couro Connolly adicionam um toque do autêntico Aston Martin, enquanto um painel oculto ao lado do painel revela alguns interruptores decididamente fora do padrão. Quase posso ouvir a voz de Q na minha cabeça: "Preciso lembrar a você, 007, que você tem licença para matar, não para infringir as leis de trânsito".

Eu experimento as armas primeiro (admita, você também). Segure um botão e os faróis se retraem - "uma peça de engenharia diabolicamente difícil", diz Hedley - então duas mini armas giratórias emergem com uma trilha sonora de rat-a-tat. Se o seu inimigo estiver em perseguição, outro botão libera um fluxo constante de fumaça dos escapamentos. É o mesmo gás denso e atóxico usado pelas vans de arrecadação em caso de roubo.

Quando o DB5 estreou em Goldfinger (1964), ele tinha matrículas rotativas. Para sua aparição mais recente em No Time To Die (2021), eles foram atualizados para placas digitais comutáveis ​​– como visto aqui. "Chris Corbould, o especialista em efeitos especiais dos filmes de Bond, compartilhou o software conosco", explica Hedley.

E aqui estão as placas digitais de ciclismo do Aston Martin DB5 Junior. Elas são as mesmas usadas em No Time To Die (com a mesma tecnologia também). pic.twitter.com/DGW9WCVReB

O gadget oculto final é um modo de derrapagem, que trava as rodas dianteiras para permitir fugas com fumaça de pneu. No entanto, precisarei visitar o aeródromo local de Bicester para provar isso. Agarro o volante de madeira, verifico os retrovisores em forma de bala e deslizo para longe em um silêncio elétrico sem esforço. Tudo o que preciso agora é Xenia Onatopp no ​​banco do passageiro. Alguma chance.

Como qualquer carro elétrico, o DB5 Junior é simples de dirigir, com dois pedais e nenhuma marcha com que se preocupar. Seu manuseio foi ajustado para emular um Aston Martin Vantage moderno, por isso não é tão tenso e unidimensional quanto um kart; há uma progressividade e um verdadeiro senso de sofisticação aqui.

Não se preocupe, porém, este Aston Martin também precisa de pouco incentivo para ir de maneira excitante e hilária. A aceleração é forte e o máximo de 45 mph parece seriamente rápido quando sua parte traseira está a milímetros do concreto.

O No Time To Die DB5 é impossível de justificar em qualquer nível racional, mas igualmente impossível de não amar. Tudo o que preciso agora é o preço pedido de seis dígitos e um grande pedaço de terra para conduzi-lo. Conhece alguém com um vulcão oco?