Unidade de desagregação da AT&T atinge marco de tráfego

Dec 09, 2023

Artigos / Entrevista

A jornada de desagregação de uma década da AT&T para virtualizar suas funções de rede atingiu recentemente um novo marco de transporte de tráfego que também será fundamental para os robustos planos de expansão de 5G e fibra da operadora.

Mike Satterlee, vice-presidente de serviços de infraestrutura de núcleo de rede da AT&T, disse à SDxCentral em uma entrevista que a plataforma aberta de roteamento de núcleo desagregado da operadora transportava 52% do tráfego da AT&T no final de 2022. Satterlee descreveu essa plataforma como o "comum" ou "núcleo" da operadora backbone", que suporta cerca de 594 petabytes de tráfego de dados por dia.

Esse backbone principal é uma arquitetura de várias partes que abrange desde o comutador de rede nacional da AT&T e as conexões de provedor de nuvem até seus serviços de banda larga e mobilidade voltados para consumidores e empresas.

Em seu núcleo - literalmente - está o roteador central de última geração e a rede de emparelhamento da Internet. Essa plataforma usa o design de hardware Jericho2 da Broadcom e os chips de comutação Ramon, a arquitetura de roteador de caixa branca de chassi desagregado distribuído (DCC) da operadora e o software DriveNets Network Cloud (DNOS).

Esse sistema é alimentado pela plataforma de roteador de borda da AT&T que fica em pontos de conexão regionais. Ele usa a arquitetura Broadcom, plataforma de software Cisco e hardware da UfiSpace.

Satterlee disse que a AT&T está executando uma arquitetura quase idêntica em seus ambientes de núcleo e borda, embora o sistema de borda execute o software desagregado da Cisco. Cisco e DriveNets têm sido partes ativas do processo de desagregação da AT&T, embora o impulso anterior da DriveNets tenha fornecido mais maturidade em comparação com a Cisco.

"DriveNets realmente entrou como um disruptor no espaço", disse Satterlee. "Eles não vendem plataformas de hardware. Eles são uma empresa baseada em software e foram realmente os primeiros a fazer isso direito."

A AT&T começou a executar parte de seu backbone de rede no software de roteamento principal DriveNets a partir de setembro de 2020. O fornecedor na época disse que esperava oferecer suporte a todo o tráfego da AT&T por meio de seu sistema até o final de 2022.

A operadora puxou a Cisco para a plataforma logo depois.

Satterlee disse que a execução da desagregação fornece à AT&T "muita flexibilidade na forma como ela gerencia esses recursos".

"É totalmente aberto no sentido de que qualquer software de fornecedor pode ser executado em qualquer local da rede", explicou Satterlee, acrescentando que isso foi muito útil durante a pandemia do COVID-19. "Por ter uma plataforma comum, é apenas uma questão de trocar o [sistema operacional de rede] para que possamos redirecionar rapidamente o equipamento para diferentes casos de uso na AT&T e foi apenas uma simples alteração de software controlada pelo SDN."

A plataforma do roteador de borda é alimentada pelo sistema Ethernet Mux da AT&T, que fica na área metropolitana de Ethernet e fibra da operadora. Ele agrega portas de acesso de 1 gigabit e 10 gigabits para transporte de 100 gigabits. Essa plataforma é baseada nos chips Qumran-MX da Broadcom, no hardware EdgeCore e no sistema operacional de rede SAOS (NOS) da Ciena.

Essa necessidade de agregação vem do trio de fontes.

Um deles são os roteadores de gateway de site de celular que ficam em dezenas de milhares de sites de celular. Eles usam hardware da UfiSpace, chips Broadcom Qumran e software Vyatta NOS da Ciena e suportam transporte de mobilidade de até 100 GB/s para serviços 5G.

Também existem gateways de clientes que fornecem serviços de banda larga ao consumidor e plataformas SD-WAN que alimentam clientes corporativos. Este último usa hardware e chips da Intel, Broadcom, Marvell e Silicom, com o software Vyatta NOS da Ciena.

Os esforços de desagregação da AT&T também suportam o aumento do gerenciamento de transporte por meio de multiplexadores óticos add/drop reconfiguráveis ​​(ROADMs) compatíveis com OpenROADM. Os ROADMs são como um comutador de rede que gerencia os dados que trafegam pelas linhas de fibra ótica.

A adição de controle de software oferece suporte ao gerenciamento dinâmico de largura de banda, enquanto a natureza aberta permite que a plataforma use componentes da Ciena, Cisco, Fujitsu, Infinera e Nokia para fornecer suporte de transporte óptico de alta velocidade e alta capacidade para banda larga baseada em fibra e backhaul 5G. A AT&T instalou mais de 75 desses nós que controlam comprimentos de onda de 100 gigabits e 400 gigabits.