Caixa de fatos: CCS? CHAdeMO? Termos do carregador EV que você precisa saber

Jan 30, 2024

[1/2] Carregadores de carros elétricos são vistos na estação Holloway Road Shell, onde a Shell está lançando sua primeira estação de carregamento rápido de veículos elétricos em Londres, Grã-Bretanha, 18 de outubro de 2017. REUTERS/Mary Turner

15 Fev (Reuters) - O governo Biden delineou na quarta-feira regras há muito esperadas para estações de carregamento elétrico como parte de um programa do governo federal de US$ 7,5 bilhões, uma tentativa de impulsionar a adoção de veículos elétricos (EVs) no país.

Aqui estão os termos e siglas que você precisa saber para entender o crescente mercado de carregadores EV.

Os carregadores EV são classificados em três categorias: Nível 1, Nível 2 e carregadores rápidos DC.

Os carregadores de nível 1 usam uma tomada comum de 110 volts, assim como os plugues domésticos padrão, mas demoram muito para carregar a bateria do veículo. Eles são considerados uma solução para prédios de apartamentos mais antigos, permitindo que os residentes dirijam de 30 a 40 milhas (50 a 65 km) com uma carga noturna.

Os carregadores de nível 2 oferecem saída de energia mais alta e usam uma tomada de 240 volts, assim como secadoras de roupas ou condicionadores de ar. Eles são usados ​​em ambientes residenciais e comerciais, como shoppings e estacionamentos, e podem abastecer um VE em cerca de cinco horas.

Os carregadores rápidos CC (DCFC) permitem a carga mais rápida, permitindo a entrada de corrente contínua na bateria sem primeiro convertê-la de corrente alternada, que os carregadores de nível 1 e 2 usam.

O DCFC usa uma tomada de 480 volts e pode abastecer um veículo em menos de uma hora. Eles são caros de instalar e menos comuns do que os carregadores de nível 2, e nem todos os EVs podem carregar rapidamente, com rendimento limitado por hardware e software.

Os carregadores de nível 2 custam entre US$ 2.000 e US$ 5.000 para serem instalados, com pesados ​​subsídios disponíveis para residentes e empresas cobrirem os custos.

Os DCFCs são significativamente mais caros, exigindo mais de US$ 100.000 por estação em capital inicial.

CCS E CHAdeMO

Existem três tipos de sistemas de carregamento rápido DC - Tesla, SAE Combined Charging System (CCS) e CHAdeMO, que usam plugues diferentes. As novas regras exigem que qualquer empresa que pretenda aproveitar os US$ 7,5 bilhões em financiamento federal também adote o padrão CCS.

A maioria dos modelos EV que entram no mercado hoje pode carregar usando o conector CCS, também conhecido como SAE J1772 combo, em homenagem à Society of Automotive Engineers, um órgão de definição de padrões.

"CHAdeMO", uma abreviação de "CHArge de MOVe", equivalente a "charge for Moving", foi projetado por montadoras principalmente no Japão.

Desde 2012, a Tesla Inc (TSLA.O) desenvolveu e implantou seu próprio carregador de veículos de alta velocidade, chamado "Supercharger", que pode adicionar até 322 milhas (518 km) de alcance em apenas 15 minutos.

A Tesla tem mais de 40.000 deles em todo o mundo, disse a empresa. Possui 17.740 portas de carregamento rápido nos Estados Unidos, respondendo por 62% do total de portas de carregamento rápido DC no país, mostraram dados do Departamento de Energia dos EUA (DOE).

Desde o final de 2021, a Tesla abriu alguns de seus Superchargers para veículos que usam CCS na Europa e na Austrália.

A Tesla também disse em novembro que está permitindo que outras montadoras e operadoras de rede usem seus sistemas de cobrança proprietários.

O governo Biden disse na quarta-feira que a Tesla abriria sua rede de carregamento nos EUA para veículos elétricos fabricados por rivais. A Tesla não respondeu aos pedidos de confirmação.

Atualmente, os Estados Unidos têm um total de 50.821 estações públicas de carregamento de VE e 130.563 portas de carregamento, mostraram dados do DOE. Desses, a grande maioria são carregadores de nível 2.

Os carregadores são distribuídos de forma muito desigual em todo o país, com a Califórnia respondendo por quase 30% do total de estações de carregamento do país.

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