Duto de utilidade em rodovias e estradas: Supremo Tribunal emite notificação sobre PIL buscando direções para o Centro

Sep 17, 2023

O tribunal ouvirá o assunto após 4 semanas.

OSuprema Corteemitiu um aviso sobre um PIL solicitando instruções ao governo para fornecer obrigatoriamente duto de utilidade comum para todos os serviços públicos no plano de construção de rodovias e outras estradas e implementar as diretrizes de 2016 emitidas pelo Ministério dos Transportes Rodoviários e Rodovias (MoRTH).

A bancada do Juiz Juiz SA Bobde e dos Juízes AS Bopanna e V. Ramasubramanian instruiu o Centro a apresentar sua resposta a um apelo que também buscou orientações ao governo para garantir que todos os prestadores de serviços de utilidade pública usem obrigatoriamente as instalações e evitem reescavação/abertura de estradas.

Durante a audiência na quarta-feira, CJI Bobde disse: "Ouviremos isso. É uma boa ideia", ao emitir o aviso. A petição foi apresentada por Harapriya Patel através do Advocate-On-Record Anirudh Sanganeria.

O PIL ainda busca direcionar o Centro para implementar as diretrizes datadas de 22.11.2016 emitidas pelo MoRTH e Política Nacional de Comunicações Digitais 2018 que contemplam dutos de utilidade comum e regulamentos correspondentes.

A petição afirmava que o custo de instalação de cabos de fibra ótica por meio da reescavação e duplicação da estrada é de aproximadamente Rs 2,25 crore por 100 km. Essa pesada despesa poderia ser economizada com a construção de poços ao longo das estradas. Esses fossos podem ser construídos pelas autoridades rodoviárias sem gastos extras/mínimos/desprezíveis no momento da construção da própria estrada e o cabo de fibra óptica pode ser puxado/colocado através dele. Portanto, dessa forma, uma grande quantidade de dinheiro pode ser economizada, e o governo pode utilizá-lo para outras obras públicas, como educação, saúde e outras obras benevolentes, além de gerar receita adicional pela cobrança de taxa anual das operadoras de telecomunicações. Além disso, as despesas diárias de manutenção de cabos devido à expansão contínua da estrada e outros trabalhos auxiliares podem ser reduzidas em grande medida.

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A PIL também menciona que as ramificações econômicas da duplicação de obras civis e danos às estradas devido a reescavação e abertura de valas não são consideradas, o que representa uma perda substancial de dinheiro público.

O tribunal ouvirá este assunto após 4 semanas.