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Mar 15, 2023O “softkit” da Mansory para a Ferrari SF90 Stradale ainda está em alta
Mansory tem uma nova versão (relativamente) mais sutil da Ferrari SF90 em comparação com a F9XX
O kit F9XX da Mansory para a Ferrari SF90 Stradale é certamente um gosto adquirido, dominado por elementos aerodinâmicos exagerados e um design totalmente extremo. Felizmente para os proprietários do SF90, a Mansory acaba de revelar um conjunto mais sutil de atualizações para o supercarro híbrido.
Oficialmente apelidado de 'softkit' e disponível tanto para o SF90 Stradale quanto para o SF90 Spider, as mudanças começam na frente, onde o para-choque e o divisor foram revisados e agora são muito mais proeminentes. Atingir uma lombada nessa coisa pode ser desastroso, já que o divisor dianteiro é muito baixo, mas em termos de apelo estético, ele tem muito.
Outras alterações feitas na frente da Ferrari incluem grandes flics nas bordas externas do divisor, dois pequenos canards de cada lado e algumas guarnições de fibra de carbono nuas no capô.
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As rodas do SF90 na foto são idênticas às dos modelos F9XX da Mansory e ficam sobre um conjunto de pinças de freio amarelas. As saias laterais marcantes aumentam ainda mais a aparência ameaçadora da Ferrari, assim como as novas entradas de ar laterais de fibra de carbono. Completando o exterior está uma nova asa traseira, tampa do motor e um novo e arrojado difusor com grandes aletas verticais e listras amarelas.
O interior deste carro em particular não é para os fracos de coração. É dominado por couro amarelo brilhante nos assentos, painéis das portas, parte inferior do painel e volante. Uma série de peças de fibra de carbono também são encontradas por toda parte, assim como um par de novos paddle shifters.
Mansory observa que os modelos SF90 com seu softkit têm as mesmas atualizações de trem de força do F9XX. Isso significa que o V8 biturbo de 4,0 litros sozinho é bom para 980 hp e 723 lb-ft (980 Nm) de torque. Ao trabalhar em conjunto com os três motores elétricos, o carro produz 1.100 hp e 722 lb-ft (980 Nm), permitindo atingir 100 km/h (62 mph) em 2,4 segundos e atingir 355 km/h (221 mph) velocidade máxima.
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