MBTA instalará rede de cabos subterrâneos de US$ 80 milhões para evitar colisões de trens

May 24, 2023

A MBTA gastará cerca de US$ 80 milhões para instalar uma rede subterrânea de cabos de fibra, que terá como objetivo melhorar a segurança em todo o sistema ferroviário suburbano e reduzir as interrupções do serviço.

A nova infraestrutura substituirá gradualmente a rede de fibra aérea que o T implementou em 2020 para apoiar o sistema de controle positivo de trens exigido pelo governo federal.

Todas as ferrovias suburbanas e de carga são obrigadas a operar o PTC, que monitora os movimentos dos trens para evitar colisões e descarrilamentos.

"Vamos fazer a transição da parte de comunicações desse sistema da rede aérea para a nova rede subterrânea", disse o gerente de projeto Jaime Garmendia. "Isso ajuda a proteger as comunicações do sistema.

"A fibra enterrada é muito mais resistente ao clima extremo e ao impacto de atividades de terceiros, seja construção, acidentes (ou) queda de árvore".

Garmendia disse que a rede aérea existente experimentou quebras de fibra em uma taxa mais alta do que o esperado nos últimos dois anos.

Uma "quantidade razoável" de fibra sobressalente foi incorporada ao sistema em antecipação a cerca de cinco quebras por ano, mas mais do que o triplo desse número, ou 16, ocorreu no ano passado, disse ele.

Cada vez que ocorre uma quebra e uma nova emenda é introduzida no sistema juntando dois cabos de fibra ótica para reparar o dano, a qualidade da infra-estrutura de comunicações degrada e sua confiabilidade diminui, disse Garmendia.

E à medida que a fibra sobressalente embutida na rede diminui, disse ele, mais interrupções nos serviços ferroviários suburbanos são necessárias para concluir esses tipos de reparos.

"Portanto, a intenção deste projeto", disse Garmendia, "é enterrar uma nova rede de cabos de fibra ótica no próprio direito de passagem para melhorar a resiliência do sistema e permitir 100% de tempo de atividade".

A instalação do cabo subterrâneo começará nas linhas de Fitchburg e Lowell, onde ocorreu o maior número de quebras de fibra, e continuará nas futuras linhas ferroviárias à medida que mais financiamento estiver disponível, disse Garmendia.

O projeto também conectará o novo centro de despacho ferroviário suburbano no Iron Horse Park em North Billerica, parte da Lowell Line, ao sistema de sinalização existente à beira da estrada, disse ele.

O trabalho será realizado pela McCourt Construction Co., com sede em Boston, como parte de um contrato de US$ 78,81 milhões aprovado na quinta-feira pelo Conselho de Administração da MBTA.

O contrato também inclui duas opções, totalizando US$ 12,96 milhões, para a instalação de infraestrutura adicional de cabos de fibra ótica nos mesmos conduítes nas linhas de Fitchburg e Lowell, disse Garmendia.

"Há mais de 20 anos que enterramos fibra nas Old Colony Lines", disse Garmendia, referindo-se aos ramais que ligam South Shore ao centro de Boston. "E tem sido muito fácil de manter em comparação com a rede aérea que tivemos por apenas alguns anos."

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