Aviadores e tribos dos EUA enfrentam inimigos em história de sobrevivência: NPR

Jun 02, 2023

A tripulação do bombardeiro B-24 que caiu em Bornéu. O sobrevivente Dan Illerich é o segundo a partir da esquerda na fila de trás. Cortesia de Jean Corrin Morris ocultar legenda

A tripulação do bombardeiro B-24 que caiu em Bornéu. O sobrevivente Dan Illerich é o segundo a partir da esquerda na fila de trás.

Leia um trecho sobre as primeiras horas dos sobreviventes do acidente em Bornéu.

Um Dayak abre um nó. A tribo Dayak protegeu os aviadores americanos na ilha de Bornéu por seis meses. Usado com permissão de Robert Pringle ocultar legenda

Um Dayak abre um nó. A tribo Dayak protegeu os aviadores americanos na ilha de Bornéu por seis meses.

No final de 1944, sete aviadores do Exército dos EUA caíram na ilha de Bornéu e foram jogados em um jogo inesperado de Survivor.

Os homens abalados, cujos bombardeiros B-24 haviam sido abatidos pelos japoneses, emergiram de seus pára-quedas esfarrapados e começaram a abrir caminho entre os destroços. Mas logo os nativos da ilha Dayak - que antes eram caçadores de cabeças - apareceram silenciosamente na selva e levaram os homens confusos ao seu líder tribal.

Em seu novo livro, The Airmen and the Headhunters: A True Story of Lost Soldiers, Heroic Tribesmen and the Improvable Rescue of World War II, Judith Heimann relata a história de sobrevivência que se seguiu ao resgate dos aviadores pelos Dayak.

Heimann, que passou sete anos morando na Indonésia, Malásia e Filipinas, fala indonésio. Para pesquisar seu livro, ela viajou para três continentes, entrevistando Dayaks e aviadores sobreviventes. Os membros da tribo cuidaram dos sobreviventes famintos e doentes e os protegeram contra os japoneses, que procuravam os homens na ilha. Os japoneses enviaram patrulhas para a selva, mas os guias nativos os desviaram.

Eventualmente, os japoneses perceberam que estavam sendo enganados, uma descoberta que levou a um confronto com os Dayak. Demorou quatro meses até que as forças especiais australianas pudessem organizar resistência aos japoneses e mais dois meses antes que os homens pudessem voar para fora da ilha.

Jacki Lyden conversou com Heimann e Dan Illerich, um sobrevivente do acidente que era operador de rádio em um bombardeiro B-24.

Uma História Verdadeira de Soldados Perdidos, Homens de Tribos Heroicos e o Resgate Mais Improvável da Segunda Guerra Mundial

por Judith M. Heimann

Capa dura, 289 páginas |

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Judith Heimann

Capítulo Dois: Dentro da Selva

John Nelson e Franny Harrington foram os primeiros homens a sair do avião. Elmer Philipps havia sido jogado para cima e estava parado na escotilha aberta da câmera, mas John percebeu a hesitação do fotógrafo, então tirou Philipps do caminho e pulou. depois de a franny saltar, o philips seguiu-a.

Jim Knoch, tendo voltado até a cintura para buscar Tom Capin, chegou bem a tempo de ver todos os 1,80m do artilheiro ruivo desaparecerem pela escotilha da câmera. Jim correu de volta para a cabine de comando para colocar o Tom Coberly sedado e amarrado. Dan Illerich já havia escapado pela frente do compartimento de bombas, agradecendo a Deus por Jim ter aberto as portas do compartimento antes que a força centrífuga tornasse a tarefa impossível. Em seguida foi Coberly, então Jim. Na frente, na escotilha da roda do nariz, Phil Corrin ajudou o meio cego Eddy Haviland a sair e então pulou ele mesmo. Jerry Rosenthal, o co-piloto moribundo, permaneceu a bordo com o navegador morto.

Phil Corrin saltou do nariz quando o avião já estava abaixo de mil pés. Uma vez fora do avião, ele rapidamente puxou a corda e fez uma breve oração. Como se em resposta, o pára-quedas se abriu. A linda e grande flor branca mal havia desabrochado acima do dossel verde da selva quando Phil pousou em uma árvore. Phil havia sobrevivido ao seu primeiro salto de paraquedas.