Elétrico

Apr 28, 2023

É chamado de "ICE-ing" e, mais cedo ou mais tarde, todo motorista de carro elétrico passa por isso.

O termo refere-se a um carro não elétrico com motor de combustão interna (ou ICE) que ocupa uma vaga de estacionamento onde está localizada uma estação de carregamento pública.

O carro está, assim, impedindo que os carros elétricos recarreguem naquela estação, seja acidental ou deliberadamente, por preguiça ou, talvez ocasionalmente, por malícia.

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Agora existe uma solução para o problema, ou talvez mais precisamente, uma solução alternativa.

Ele se enquadra na categoria de ideias que evocam uma resposta do tipo: "DUH! Por que não pensei nisso?"

JLong cabo de extensão J-1772 de 20 pés para carregamento de carro elétrico

É simplesmente um cabo de extensão J-1772, com classificação adequada, que estende o alcance do cabo de carregamento conectado à estação para que um carro elétrico estacionado a duas ou três vagas de distância ainda possa recarregar.

Cabos feitos em casa foram listados para venda no eBay de tempos em tempos, e há pelo menos um à venda comercialmente.

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Esse é o cabo "J-Long" de 40 Amp e 20 pés oferecido pela Quick Charge Power por US $ 299, com garantia de um ano.

Em uma extremidade está um cabeçote de carregamento J-1772 padrão que se conecta ao carro; na outra extremidade está um receptáculo J-1772 no qual o usuário conecta a cabeça do cabo da estação de carregamento.

JLong cabo de extensão J-1772 de 20 pés para carregamento de carro elétrico

Os condutores de carros plug-in que utilizam frequentemente estações de carregamento públicas, ou que frequentemente encontram as suas estações habituais ICEd, podem querer considerar este ou produtos semelhantes para transportar nos seus carros.

Observe que as especificações são importantes: algumas estações de carregamento públicas podem fornecer 32 A, portanto, um cabo de 40 A pode ser uma solução melhor do que um classificado para apenas 30 A.

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Também vale a pena perguntar se um conector feito em casa carrega um fio de proximidade que evite desconexões "quentes" e verifique se os pinos estão cravados ou simplesmente soldados em seus conectores.

Como sempre, observe algumas coisas.

Sinal de estacionamento EV, Portland OU

Primeiro, provavelmente há um aviso na maioria dos manuais dos proprietários de carros elétricos sobre não usar extensões ou outros equipamentos não aprovados. Portanto, prossiga por sua conta e risco.

Em segundo lugar, a menção de qualquer produto neste site não é um endosso - e não usamos o JLong.

Mesmo assim... que ótima ideia, não acha?

[dica de chapéu: Dean Miller]

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